Ciao a tutti, ho un dubbio che mi sta venendo ultimamente con la mia auto. Quando sono in coda o in partenza da fermo, se lascio la frizione un po' troppo velocemente sento una vibrazione abbastanza netta che parte dal motore. Non è uno stridio, è proprio una vibrazione che si sente anche nel pedale. L'auto poi cammina normalmente, non perde colpi. Mi chiedo se possa essere qualcosa legato ai supporti motore, dato che ho notato che il problema sembra più marcato quando il motore è caldo. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile?
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Come potrebbe una vibrazione al pedale indicare problemi ai supporti motore?
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Capisco la frustrazione: una vibrazione netta in coda o al rilascio rapido della frizione è fastidiosa. Se è più marcata a motore caldo potrebbe essere legato ai supporti motore che cambiano rigidità con la temperatura, oppure al volano o alla frizione. Hai notato se la vibrazione cambia con la marcia?
Dal punto di vista meccanico, la vibrazione sul pedale al rilascio della frizione potrebbe derivare da supporti motore usurati, dal bilanciamento del volano o da un'usura della frizione stessa. Il fatto che peggiori con il caldo sostiene l’idea che qualcosa cambi caratteristica elastica con la temperatura. Sarebbe utile controllare i supporti motore e verificare eventuali perdite o segni sull’assemblaggio frizione-volano.
Potrebbe non essere la frizione: a volte è una vibrazione proveniente dal sistema di scarico o dai supporti motore che si espandono con il calore e fanno vibrare la carrozzeria. Però la sensazione arriva anche sul pedale, quindi resta nel campo della frizione. Non escludere che sia un micro-movimento del cambio.
Onestamente non so se sia qualcosa di grave: una vibrazione al rilascio rapido della frizione può essere normale se la frizione è molto rigida o c'è gioco nel cambio. Non è detto che sia una rottura improvvisa, ma vale una visita veloce.
La domanda, riformulata, è se la vibrazione al rilascio della frizione sia un indicatore affidabile di problemi ai supporti motore o se sia un’altra caratteristica del sistema frizione-volano, soprattutto quando l’auto è calda.
Mi viene da pensare che la frizione vibrante sia un segnale che i supporti motore hanno perso qualcosa, ma potrebbe essere anche qualcos’altro legato al contatto tra cambio e albero motore. In ogni caso sarebbe utile una verifica mirata.
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