Ciao a tutti, stavo guardando le qualifiche di ieri e mi è sorto un dubbio. Il mio amico sostiene che in pista asciutta, con le gomme giuste, si possa spingere molto di più in curva anche con un assetto neutro, affidandosi solo al feeling. Io invece, guidando la mia auto preparata in pista, ho sempre la sensazione che un leggero sottosterzo mi dia più controllo e mi permetta di uscire più forte. Voi come vi trovate? È solo una questione di abitudine o c'è davvero un vantaggio nell'avere la macchina che non ti punta mai del tutto come vuoi?
Come trovare il bilanciamento tra sottosterzo e controllo in pista?
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Come trovare il bilanciamento tra sottosterzo e controllo in pista?
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