Mi è successa una cosa strana durante l’ultima sessione di prove libere in pista. Stavo cercando di gestire meglio il degrado delle gomme nella parte centrale della gara, e ho notato che quando ritardavo leggermente il mio punto di frenata in due curve veloci consecutive, la vettura sembrava mantenere un equilibrio migliore e usciva più pulita. Però il mio ingegnere di pista mi ha fatto notare che i tempi sul giro non sono migliorati in modo significativo, anzi in alcuni settori ho perso qualche decimo. Ora sono un po’ confuso, perché a sensazione sembrava una soluzione efficace per la gestione della gara, ma i cronometri dicono il contrario. Qualcuno ha avuto un’esperienza simile o capisce perché questa sensazione di miglior equilibrio non si traduce in un giro più veloce?
Cosa capire: quell equilibrio migliora il tempo sul giro?
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Cosa capire: quell equilibrio migliora il tempo sul giro?
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