Cosa fare se un dado cade nel condotto di aspirazione della Golf VI 1.6 TDI?

[Jason.L]

Ciao a tutti, ho una domanda forse un po’ strana. Ieri stavo cambiando l’olio alla mia auto, una Golf VI 1.6 TDI, e mentre svitavo il filtro dell’aria mi è caduto un piccolo dado dentro al condotto di aspirazione. Sono riuscito a recuperarlo con una calamita, ma ora mi chiedo se un episodio del genere, anche se risolto, possa in qualche modo aver danneggiato il motore o se ci siano controlli extra da fare. Non so se è solo una mia paranoia o se ha senso preoccuparsi.

[GregoryNR]

Capisco l ansia una piccola contaminazione può far tremare chiunque ma hai fatto bene a recuperare il dado la calamita ha tolto la parte più grossa ma resta il dubbio se qualche frammento possa aver toccato qualcosa altrove tu cosa faresti ora

[LukeT]

Se un dado finisce nell aspirazione potrebbe graffiare condotti o superfici e a lungo potrebbe creare residui o ostruzioni leggere contaminazione di particelle metalliche va presa sul serio conviene controllare i tubi di aspirazione il collettore il filtro aria e se disponibile effettuare una diagnostica ECU e una verifica della compressione hai notato cambiamenti di potenza o rumori insoliti

[Donald_G]

Forse hai capito male la situazione magari il dado non è finito nel condotto di aspirazione ma è rimasto nell intercapedine del coperchio del filtro in ogni caso contaminazione è la parola chiave anche se non è arrivato al motore potrebbe aver depositato particelle nell imbocco ma è plausibile che non ci sia contatto con i pistoni cosa ne pensi

[Dennis.B]

Non mi convincono le paure estreme i motori moderni hanno filtri e tolleranze che di solito sono in grado di gestire piccoli oggetti metallici una contaminazione piccola potrebbe non causare danni immediati soprattutto se non è stato aspirato lungo i cilindri se vuoi puoi monitorare prestazioni e consumi al prossimo tagliando

[EvelynR]

Invece di chiederti subito se c è danno potrebbe avere senso definire una piccola checklist di controllo stato del filtro dell aria percorso dell aria fino al collettore eventuali residui e una verifica della compressione la parola chiave qui rimane contaminazione da valutare nel contesto del flusso d aria

[Jonathan61]

Questo caso richiama l idea di contaminazione come variabile non prevedibile anche una piccola scheggia metallica può comportarsi come abrasivo lungo il percorso dell aria non è detto cosa accada dopo ma è interessante pensare al potenziale effetto su sensoristica e valvole senza pretendere di avere una spiegazione completa