Cosa ne pensate di usare cruise control durante il tragitto casa-lavoro?

[EleanorZB]

Ciao a tutti, ho una domanda che mi frulla in testa da un po'. Ho una Golf 7 1.6 TDI del 2015 e faccio un tragitto casa-lavoro di circa 25 km al giorno, perlopiù extraurbano. Ho notato che da quando ho iniziato a usare il cruise control anche su quelle strade provinciali con qualche leggera salita e discesa, il computer di bordo segna un consumo medio leggermente più basso. Mi chiedevo se fosse solo una mia impressione o se effettivamente lasciare che sia la macchina a gestire l'acceleratore in modo costante, invece del mio piede, possa portare a un risparmio carburante reale. Qualcuno ha fatto esperienze simili?

[Gregory.G]

Il consumo medio segnalato dal computer di bordo può cambiare quando lasci che sia la macchina a gestire l'acceleratore, ma su strade extraurbane con salite e discese vale considerare che il cruise control riduce microvariabili di velocità e frenate, quindi può abbassare il consumo medio. In salita lavora di più e in discesa usa l engine braking, quindi è plausibile che il consumo reale diminuisca rispetto a una guida con mani e piedi che cambiano spesso gas.

[Penelope.H]

Mi sembra un effetto della percezione: 25 km al giorno non sono tanti e il confronto tra piede e cruise control è soggetto a rumore di misurazione. Potrebbe essere solo una lieve variazione del consumo medio e non una riduzione reale; senza dati su velocità media e pendii è difficile dirlo.

[Avery.H]

Mi entusiasma l'idea di una guida più tranquilla che aiuti sul consumo, soprattutto con saliscendi che invogliano a cambiare spesso gas. Però non farei affidamento solo sul feeling: serve misurare bene il consumo, altrimenti si rischia di raccontarsi storie a metà.

[Joshua97]

Riformulo il problema: piuttosto che chiedersi se il cruise control riduca il consumo, chiediamoci come la velocità costante influisce sull'erogazione di potenza e sul risparmio di carburante quando il profilo altimetrico è vario.

[Jonathan.T]

Potrebbe essere un fraintendimento: il cruise control mantiene la velocità ma non è detto che sia sempre la scelta migliore per il consumo quando ci sono pendenze o curve; la lettura del consumo medio può nascondere periodi di accelerazione o frenata brusca che contano poco ai fini della media.

[AndrewRR]

Interessante idea, ma non c'è una risposta universale: tutto dipende da peso, condizioni, velocità e dal modo in cui è impostato il cruise control; il consumo può diminuire ma dipende dall'equilibrio tra guidare in modo fluido e non sacrificare la sicurezza.